西門子授權代理6SL3210-1KE12-3AP1

西門子SMART200CPU模塊本體標配以太網接口，集成了強大的以太網通信功能。一根普通的網線即可將程序下載到PLC中，方便快捷，省去了編輯電纜。通過以太網接口還可與其它CPU模塊、觸摸屏、計算機進行通信，輕松組網。

西門子以“藍之所現 綠色無限"為主題.在2019中國海事技術學術會議及展覽會(2019海事展)上呈現了其應用于船舶與海工行業的數字化和綠色節能解決方案。西門子現場展示了船舶行業的柴油—電力推進系統——BlueVault能量存儲系統.為各類商品船打造的全集成系列化解決方案SISHIP家族.特別是為豪華郵輪量身定制的全回轉吊艙式舵槳推進器.針對海工生產平臺的數字化解決方案TopSide4.0和先進的DP3閉環及eSiLoop解決方案.以及廣泛應用在船舶和海工行業的樹脂澆注式(干式)變壓器。。

西門子PLC和三菱PLC的區別對比.三菱的編程軟件從早期的 FXGPWIN 到近期的 GX8.0(我所知道的).和所有的日系品牌一樣.該軟件的編程思路是自上而下的單一縱向結構.而西門子的MicroWIN 則是縱向和橫向兼備的結構.而且子程序支持局部變量.相同的功能只需要編一次程序即可.大大減少了開發難度和時間。。

編程角度標準化應該從易讀方面,程序里的變量、功能塊應該有一個統一的命名規則。變量命名中,推薦以英語單詞組成、首字母小寫、長度限制在24個字符之內、可以縮寫但每個名字里僅有一個縮寫。從容易維護的角度,程序里應該有推薦的編程語言和注釋；編程語言中SCL類似于語言,適用于復雜算法、數據處理；LAD/FBD適用于邏輯處理,易于程序診斷,GRAPH善于處理順序控制。LAD/FBD和GRAPH已經包括在IEC 61131-3標準中。在具體使用中,各種語言特點不一,應該盡量用其優點。從靈活性方便更改的角度,程序應該用結構體數據以及統一參數接口；從重復性角度,程序應該用多重背景和全局數據,以及程序庫

固件 V5.2 及更高版本支持 SINAMICS S210。

　　SINAMICS Startdrive Advanced

　　SINAMICS Startdrive V16 的功能：SINAMICS G120 系列的安全驗收，包括 SINAMICS S120 和 SINAMICS S210

　　適用于所有基于傳動的集成安全功能（基本及擴展安全功能）的驗收向導

　　根據特定安全功能自動跟蹤以分析機器特性

　　以 Excel 文件格式生成驗收報告（xlsx 格式，也可與 OpenOffice 結合使用）

　　可用于 SINAMICS G110M、G120、G120C、G120D、G120P、S120 和 S210

　　也包含所有 Startdrive Basic 功能

　　僅需要許可密鑰，無需附加安裝

　　安裝版本

　　SINAMICS Startdrive 可作為 SIMATIC STEP 7 的可選包安裝，或作為應用程序進行安裝（不帶 SIMATIC STEP 7）。

　　SINAMICS DCC（傳動控制圖）是變頻器調速柜 SINAMICS S120/S150/G130/G150/中壓變頻器（固件版本 V5.2 或更高版本）驅動的工藝擴展。這樣就能通過可免費提供的閉環控制、算術和邏輯塊，具體擴展傳動的設備功能，從而使用戶能夠對機器的具體功能進行改動。通過 TIA Portal 中用戶友好的組態工具，可對這些塊進行簡單的圖形化組態，并將它們集成在傳動裝置中。SINAMICS DCC 在 TIA Portal 中是作為 SINAMICS Startdrive Basic 和 Advanced 的一個選項提供的。

　　應用

　　SIMATIC S7-1200 是適合機械和工廠組態中的開環和閉環控制任務的控制器。

　　SIMATIC S7-1200 將緊湊的模塊化設計與高性能結合在一起，適合廣泛的自動化應用。其應用范圍從取代繼電器和器，一直延伸到網絡中以及分布式結構內的復雜自動化任務。

　　S7-1200 正開辟出越來越多的應用領域；這些領域以前出于經濟效益原因而需要采用特殊電子裝置

通信

　　S7-300 具有不同的通信接口：

　　連接 AS-Interface、PROFIBUS 和 PROFINET/工業以太網總線的通信處理器。

　　用于點到點連接的通訊模塊。

　　多點接口 (MPI)，集成到 CPU 中；

　　用于同時連接編程器/PC、HMI 和其它 SIMATIC S7/C7 自動化的低成本解決方案。

　　通過 PROFIBUS DP 進行通信

　　SIMATIC S7-300 通過通信模塊或配有集成式 PROFIBUS DP 接口的 CPU 連接到 PROFIBUS DP 總線。通過帶有 PROFIBUS DP 主站/從站接口的 CPU，可構建一個高速的分布式自動化，并且使得操作大大簡化。

　　從用戶的角度來看，PROFIBUS DP 上的分布式I/O處理與集中式I/O處理沒有區別（相同的組態，編址及編程）。

　　以下設備可作為主站連接：

　　SIMATIC S7-300

　?。ㄊ褂脦?PROFIBUS DP 接口的 CPU 或 PROFIBUS DP CP）

　　SIMATIC S7-400

　　（使用帶 PROFIBUS DP 接口的 CPU 或 PROFIBUS DP CP）

　　SIMATIC C7

　?。ㄍㄟ^配有 PROFIBUS DP 接口的 C7，或通過 PROFIBUS DP CP）

　　SIMATIC S5-115U/H、S5-135U 和 S5-155U/H，帶 IM 308

　　SIMATIC 505

　　出于性能原因，每條線路上連接的主站不得過 2 個。

在介質冗余的環網拓撲結構中使用MRP需滿足下列規則

　　在介質冗余的環網拓撲結構中使用MRP需滿足下列規則：

　　在環網中所有連接的設備都是同一冗余域的成員。

　　在環網中的一個設備充當冗余管理器，環網中所有其它設備都是冗余客戶端.

　　不兼容MRP的設備能通過SCALANCE X交換機或帶CP1616的計算機連接到環網。

　　3.HSR

　　HSR是高速冗余(High Speed Redundancy) 的縮寫。在環網中斷時，允許重構時間為0.3秒。

　　用HSR介質冗余方法實現環網時，必須滿足下列條件：

　　HSR在環網拓撲中支持50個交換機，超過此數目可能導致數據通訊的丟失。

　　采用HSR的環網只能由支持此功能的設備組成。例如

　　X-400 工業以太網交換機, X-300工業以太網交換機，X-200工業以太網交換機和 OSM / ESM.

　　所有設備通過自身的環網口互聯成環網.

　　在環網必須設置一個設備為環網管理器?？赏ㄟ^設備面板的按鈕或 Web BasedManagement, CLI or SNMP.選擇"HSR Manager"設置來完成。

　　環網中的其它設備要 "HSR Client"或"Automatic Redundancy Detection" 模式必須激活.可通過Web Based Management, CLI or SNMP進行設置。

　　所有的工業以太網交換機把Automatic Redundancy Detection設為缺省值。

　　4.環網設置

　　X-200 工業以太網交換機軟件版本V4.0及以上支持介質冗余media redundancy methods MRP 和HSR.

　　X-200 工業以太網交換機軟件版本V3.1及以下 X-300 ，X-400工業以太網交換機軟件版本V2.3及以下和OSMs/ESMs 只支持 HSR 方法.

　　如以上新老版本混合構成的環網，只能用HSR 方法。

　　如果需要設備不需要額外的設置就能互聯形成一個MRP環網，必須用缺省的環網口。查看下表就能知道那些口是缺省的環網口。缺省的模式"Automatic Redundancy Detection" 自動設置成環。

　　如果設置一個HSR環，只能有一個設備設置成"HSR Manager"模式。環網中所有其它的設備必須設置成"Automatic Redundancy Detection"或"HSR Client".

　　如果一個總線型以太網絡中，一個設備為環網管理器，環網中的其它設備要設置成 "Automatic Redundancy Detection" 模式，環網管理器就會報在環網中有其他的環網管理器的報警。如果把總線型以太網連接成環網，報警就會消失。環網斷網結果和與上面報警現象一樣。

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