廣州美國空運

海運即是海洋運輸，美國海運，是現在美國海運的**。它不同于空運、汽運、鐵運，不論是從形式上、價格上、規范運作上都有不同，所以有傳播這種海運知識的必要，讓多的商人去體會和實踐，讓這種安全的運輸方式逐步的在很大程度上被人接受，以及這種方式給商業機構帶來實實在在的利益和好處，傳統的美國海運的終目標是確保貨船的裝載率達到100％，以便裝載貨物的船舶能夠化其利潤。如果裝運不滿，每個柜子都會有相應的損失，通過這種方式，在跨境電子商務物流中的優勢得到了多體現。
美國海運的兩條主要航線：
1、美西：洛杉磯、長灘，西雅圖、奧克蘭、火奴魯魯、洛杉磯、波特蘭、舊金山、塔科馬、圣荷西等；
2、美東：紐約、薩凡娜、巴爾地莫、邁阿密、休士頓、諾?？?、杰克遜維爾、查爾斯頓等。

美國海運雙清選擇要求：
 1、客戶對船期的要求是位的，有時候比要求時間出到港，都可能產生罰金甚至是取消訂單的惡果，所以我們選擇的都是在船速，倉位和卸港速度上加有保證的船公司； 
2、美國雙清門到門運輸貨權的保證也是要考慮的因素之一；
3、對于描述比較模糊產品的品名進行簡化，或者改為簡單明確表達詞義的品名；
4、所有客戶發貨產品在發貨前我司都會嚴格審核，需要提供文件的產品都會提前通知客戶提供給到美國報關，例如：FDA認證，MSDS，海運運輸報告，CPC認證證書等文件；
5、所有客戶發貨前我司都會確認產品申報，是否會因為申報過低容易引起美國海關低報查驗。

美國海運各環節注意點：
1、頭程：不同的物流服務商操作的模式不同：
A有的是自己集貨：這種模式是運費便宜，但是在中國口岸經常要等待2-3周的集貨時間；
B.走傳統拼箱模式：時效好，但是成本高；
2、查驗率的問題：物流服務商自己集貨的模式，為了集貨收貨會比較沒有選擇，品名多且雜。容易查驗，一旦查驗出問題，收發貨人的抬頭都會受到影響，以后的查驗率會高；
3、后段卡車跟快遞派送的問題：卡車也會專線卡車跟LTL(零擔)卡車;LTL又分非卡車公司;卡車內部也有不同的收費，時效等級。

美國海運包裝要求：
1、重量限制：單件低要達到10KG起、實重不可31KG「過拒接】，材重過31KG+40元/件/高單件不能過38KG！尺寸限制「過拒接】：邊長不能過1.2米、二邊長不過75cm、周長不過300cm「過拒接】，另只接方正/硬朗紙箱，拒接不規規包裝；
2、發往亞馬遜貨物請自行貼好入倉FBA標簽貼紙，每件外箱包裝上須粘貼2個以上合格的FBA標簽貼紙并用透明膠布覆蓋(必須達到條碼字體清晰、防潮濕耐磨損)，如因FBA標簽不能被識別導致無法派送入亞瑪遜倉庫所帶來的后果將由發件人自行承擔；
3、為便于清關，請于每件產品及外箱上貼上“made in  china"的字樣；
4、拒接不規則、過軟易變形的貨件包裝，因中轉環節較多，請盡量用質量好的紙箱；
5、易碎品,只接受原包裝出貨，如發現有改包裝的一律不接。
我們公司本著以誠信為本、信譽至上的經營理念和價格優、服務佳的競爭優勢。贏得了廣大客戶的信任和支持，公司秉承“顧客至上、服務為本”的經營宗旨，以“以誠合作，以信經營”的經營理念服務廣大顧客。
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